1955년에 첫등장한 특급열차.
경부선을 운행하였고 83년에 통일호라는 명칭을 얻게됩니다.
처음에는 비둘기호와 같이 창문 개폐식에 선풍기만 달려있었으나
80년대 중반에 일괄 에어컨 냉방개조로 바뀌게 됐습니다.
무궁화호에 비해 낮은 가격 많은 정차역으로 대표되는 저가 급행열차였죠.
80년대와 90년대에는 무궁화호보다도
인기가 좋았지만 도로발달과 열차 자체의 노후로
이용객수가 떨어지게 됐는데요.
적자가 계속되자 통일호의 노선 자체를 거의 줄여버리고
무궁화호나 새마을호에게 많이 넘겨주게 되서
점유율 자체가 낮아졌다고 합니다.
그리고 경춘선으로 이용할때
MT철에 대학생들 좌석쟁탈전으로 사고가 많아져서
모두 좌석을 지정제로 운영을 하기도 했습니다.
아무래도 대성리 춘천 이쪽으로 많이 가다보니 그랬겠죠?
그리고 98년 2월 비둘기호가 사라지고 통일호가
최하급 열차가 됐고 04년 KTX가 나오고
통근열차로 명칭이 변경되면서 역사속으로 사라지게 됐습니다.
50년대에는 특급열차로 80~90년대에는 국민열차로 말년에는 하급열차로
대한민국과 같이 살아온 기차인것 같은 느낌입니다.
출처:http://blog.naver.com/jyb3942/220263565867
ㅎㅎㅎ 어릴때 탔던 기억이 있네요
잘봤습니다
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