그는 “한반도 종단 철도와 유라시아 철도 등이 이뤄지면 대륙간 물류에 엄청난 변화가 온다”며 말문을 열었다.
유 작가는 “에너지만 해도 러시아에서 천연가스를 육로로 들여오면 석탄 등 철광석 물류 비용을 줄일 수 있고 미세먼지 등 공해문제까지 해소시킬 수 있다”고 했다.
다만 최근 재부각된 한·일 해저터널에는 부정적이었다. 그는 “일본까지 길을 연장하면 경제지리학적 잇점을 빼앗겨 부산항은 망하게 된다”고 주장했다.
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=101&oid=032&aid=0002882811
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아침엔텐트
내 초등학교 때부터 교과서에 나왔던 내용.
종점이 가지는 역할이 어마어마한데 그걸 일본에게 굳이 해저터널 뚫어서 준다는것은
친일파가 정말 많이 있다는거겠지.
건설은 중국에게 맡기는 것이 좋을 것으로 아뢰오
글쎄
그러게요 일본까지 연결 해줄 필요가 있을까요? 흐음 터널생기면 부산항만 시설은 무용지물이 될듯한데
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