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93년 3월 평범하던 날 부산 구포역인근에서 무궁화호가 전복되는 대형사고가 일어남
선로의 흙이 가라앉아 철도 선로에 커다란 구덩이가 생겨 급히 제동을 걸었지만 수백톤의 기차는 멈추지못하고 전복되어버림
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사건현장은 매우 참혹하고 끔찍했고 뭉개진 시체로 아수라장 시체가 산더미처럼 쌓여있었다는 생존자들의 증언
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특히 위 사진과 같은 무거운 발전기가 들어간 발전차가 객실을 덮쳤기에 파괴력으로 인해 사망자들 대다수가 말그대로 으깨진 잔혹햐 상태였음
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사망자 78명 부상자 198명을 낸 초유의 사태
곧바로 정부에서 사고조사를 하고 얼마지나지않아 어이없는 사고원인이 밝혀지는데..
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인근에서 변전소 간 전선매립 공사를 하던 삼성종합건설이 철도청이나 관계기관에 허가도,통보도 없이 독단적으로 선로 밑 지하에서 발파작업을 지시함
*참고로 지시자는 삼성건설, 실제 발파를 진행한 하청업체는 한진택배,대한항공을 소유한 한진그룹의 한진건설
이로인해 유실된 흙으로 인해 지반침하가 발생해서 선로에 커다란 구멍이 났던것..
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하지만 사고책임자는 아무도 책임지지 않고임원진 대부분 무죄, 수사중 발견된 뇌물죄만 집행유예로 유죄선고가 이뤄질뿐이었음
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이후 삼성종합건설은 삼성물산에 흡수통합되어 현재 레미안아파트로 이미지 고치고 잘살고있다
하지만 사고가 난 부산에는 14년에 해운대 레미안 건설전까지 20년간 발도 못붙힘
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